电动车变移动发电站？日产推出立异太阳能电池板！

  轿车发布一款可搭载于旗下小型电动车 “樱花（Sakura）” 的车载电动滑动式太阳能发电体系 ——“Ao-Solar Extender（青 - 太阳能扩展器）”。

  Ao-Solar Extender 是日产自主研制的电动滑动式太阳能发电体系，其中心方针是经过太阳能发电，为车辆供给每年约 3000 公里行进所需的电力，由此削减用户给电动车充电的费事。日产方案经过这一兼具环保功能与运用便利性的概念，打造全新的移动出行价值，进一步稳固自身在小型电动车商场的领先地位。

  日产樱花已接连 3 年连任日本电动车商场销量冠军，这款车型之所以广受好评，中心原因包含：单次充电最大续航才能适配日本城市用户的近距离出行需求；可在家庭车库中轻轻松松完结充电；选用箱式微型车车身规划，在日本交通环境中兼具高便利性与易操控性。

  依据日产的用户剖析，樱花的购买集体中，有适当一部分以购物、接送子女上下学等近距离出行为主；若能完成每年约 3000 公里行进所需的发电量，估计有必定份额的用户将简直无需额定充电。这一体系有望带来多重优势：削减家庭充电的费事与本钱、防止因用电过载导致断路器跳闸、下降因忘掉充电带来的不方便。此外，凭借太阳能发电功用，该体系在灾祸发生时还可作为应急电源运用。

  车辆行进时，装置在车顶的主电池板可发生最高约 300 瓦的电力；车辆停驶时，收纳在车身内部的活动式电池板会向前滑动打开，扩展太阳能电池板的受光面积，此刻总发电功率可达约 500 瓦。打开的电池板还能遮挡直射进前挡风玻璃的阳光，按捺车内温度上升，从而协助削减空调耗电量。在电池板收纳状态下，规划与樱花的精美外观坚持和谐，既最小化了空气阻力，又完成了简直感触不到电池板存在的天然外观。

  另一方面，在我国，车载太阳能电池板曾因功能落后、价格昂扬等原因，早早退出商场。尽管如此，这一规划或许是电车范畴需求咱们来重视的立异思路。