最近，身边慢慢的变多的人在讨论腾势N8L DM这款车，尤其是那些有家庭的朋友，不论是楼下带三娃的邻居，还是公司刚刚实习的小伙伴，似乎都在争相评价这款六座SUV。它究竟是未来家用车的标杆，还是仅仅在理想L8、问界M8等竞争者的影子下横空出世？今天咱们不客气，来细细聊一聊这个车。
腾势N8L DM的外观设计，乍一看是个大块头——5米2的车身，3米多的轴距，光是这一些数据就很能吸引目光。实际站在车前，你不会觉得它是那种“傻大黑粗”的形象，反倒显得更为内敛，线条简洁流畅，视觉上给人一种大气但不浮夸的感觉。特别是前脸那一条贯穿式灯带，晚上亮起后，车子看起来像是个网红打卡地一样，想不回头看都难，拍照的冲动一下子就上来了。车侧那种隐藏式车把手和悬浮车顶设计，看起来颇为时髦，出门都能吸引不少回头目光。说到轮毂，N8L DM提供了20和21英寸的选择，大尺寸的轮毂确实能让车更显气派，但也记得提前考虑一下轮胎的费用，尤其是大轮毂版本，别小看这点。
进入车内，首先映入眼帘的就是——空间！六座2+2+2的布局设计，二排的座椅和普普通通的家庭沙发差不多，能调节腿托，通风、加热、按摩一应俱全。坐进去，舒适感简直爆棚。最关键的是，车子并没有忽略第三排的设计。以往很多七座车的第三排位置，大家都知道绝大多数都是“临时座”，只能让孩子或者短时间内的乘客应急使用。但腾势N8L DM的第三排，成年人坐进去也完全不觉得挤，腿部和脖子都能活动，靠背也能调整，连后排空调和加热都做了配置。大冬天再也用不着担心后排的“小冰窖”。储物空间更是让人惊叹，车门板、中央扶手、每一排座椅旁都设计了杯架、储物格，零食、充电宝、玩具等小物件都有地方放，几乎不需要过多的担心没有足够的空间。
至于车内的内饰，真是豪华感十足。皮质的触感、精细的缝线，坐进车里可以说有一种尊贵感。对于喜欢屏幕的朋友，这车绝对能满足需求。前排50英寸AR-HUD屏、13.2寸的仪表屏、17.3寸的中控屏，甚至副驾有独立的拓展屏，还有后排17.3寸娱乐屏。简直是“屏控党”的天堂，车内的音响系统也非常顶级，20个帝瓦雷扬声器，杜比全景声效果，让你在车内都能享受一场音乐会。副驾的零重力座椅、独立冰箱、三区空调、无线快充和分区天窗，配备的每一样都在彰显豪华和科技感。唯一担心的是，屏幕多了，后期的维护是否会跟得上。
再说说动力系统，腾势N8L DM搭载了2.0T插混动力系统，结合三电机，破百只需要3.9秒，这个加速成绩足以让很多性能车汗颜。实际驾驶过程中，动力响应相当迅猛，电机的加速特别顺滑。日常通勤时可以选择纯电模式，230公里的续航基本能满足日常需求，油电混合后综合续航能达到1300公里。长途旅行时，再也不需要过多的担心中途找不到充电桩。更让人放心的是快充，19分钟就能充到80%，这速度比买个烤肠的时间还要快。油耗方面，6.95升/百公里算是插混SUV中的正常水平，不能要求太高，毕竟它不是纯电动车。三电机四驱系统，加上后轮转向和较小的转弯半径，让这款大车在城市和一些复杂路况下开起来也相当灵活，甚至女司机停车也能一把到位。
至于智能化配置，这车简直拉满。激光雷达、NVIDIA芯片、L2+级辅助驾驶系统，基本上能覆盖城市高架、高速领航、自动泊车等日常需求。特别是AR-HUD导航，驾驶时不用低头看屏幕，完全专注于路况。语音助手也能识别粤语和四川话等方言，简单一声“你好腾势”，空调、音乐、导航等一应俱全。
腾势N8L DM在家庭使用场景中的表现也非常出色。三代同堂出行，二排的老人享受按摩，三排的孩子看动画，副驾的老婆刷短视频，冰箱里还有饮料和雪糕，大家都能寻找自我的舒适区。对于家用车来说，腾势N8L DM无疑是个理想的选择。唯一必须要格外注意的是，配置虽然丰富，但价格水涨船高，想要体验全配，得咬咬牙。作为一辆智能化满满的车，万一有一天系统出个小bug，售后能不能及时解决，也是消费者的一个担忧点。
说到这里，大家认为腾势N8L DM在30万级别的六座SUV中，是否是家用的最佳选择？还是更倾向于理想L8、问界M8，依旧是觉得五座就够用了，六座只是“新智商税”？欢迎大家留言讨论，看看谁才是最懂家庭的老司机！
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