中咨集团高分综合交通遥感应用示范系统分为数据中心建设、软件系统开发和应用示范三大板块，结合交通行业特点，突破了一系列关键技术，开发了一系列高分遥感数据处理的软件模块，能够批量生产相关交通行业所需的专题图。目前能够给大家提供6个领域的18类专题图产品。
在路网规划领域，第一个专题图是路网专题图，主要利用高分2号卫星遥感影像的光谱纹理特征，结合已有的路网地图数据，实现快速提取路网，对道路进行快速普查和更新，提取路网变化，大幅度的提升了道路变化监测的效率与质量，为路网管理、监测、核查等工作提供高效的、大范围的路网监测手段。解决了传统依靠大量人力物力获取信息效率低和成本高的问题。
这是宁夏银川的道路网专题图，红色线为基于高分遥感影像自动提取的道路网。路网提取精度达到80%，黄色线为检测到的新增道路，路网变化检出率达85%。
在路网规划领域，第二个专题图是车辆分布专题图，可通过高分2号卫星遥感影像，提取路上车辆分布情况，可为交通规划、道路运营管理提供快速、直观、准确的辅助信息。车辆提取的精度达到80%。
在道路勘察设计领域，基于高分卫星遥感影像，建立了道路三维选线环境，提取道路勘察区域旁边的环境及地貌信息，来提升勘察效率，节省勘察成本，为道路智能选线及方案比选提供了新的辅助评价手段。
这是海南中线设计项目中的专题图，利用高分1号卫星影像提取项目区域旁边的环境、地形地貌和地质信息，为公路勘察设计和规划方案比选提供了辅助决策信息。
这是海南横线全线的路域因子提取结果专题图，提取了森林、林地、耕地、道路等地物信息，提取精度达到85%。主线公里，高分交通数据中心用了5天时间做了以上工作，包括最新的高分数据下载、预处理和信息提取，极大提高了勘察以及设计的具体方案比选的精度和效率。
这是新疆省道211线设计项目，红色和黄色是两条规划的路线，经过比较，得出红色线占居民地、农田等较少，对环境破坏小，是推荐线位。
在路网监控应急领域，基于高分卫星遥感影像，结合路网监控与应急需求，提取了沿线不良地质灾害、交通非法用地、灾后路段运行、道路损毁等信息，为防灾减灾及灾后应急提供服务。
这是高分交通数据中心为北京怀柔区路政局做的交通用地监测图，通过高分2号卫星遥感影像观测分析，研判怀柔区安洲坝村施工建筑非法入侵道路控制区情况。经测量，道路左侧离路最近的临时建筑物非法侵入道路控制区10.4米。
基于高分卫星遥感影像及变化检测技术，可以大范围快速检测非法侵入道路控制区交通用地的情况，对道路控制区范围内违法建筑物做测量，为路政执法提供有力的执法依据。弥补路政执法传统手段只能靠人工巡检或定点摄像的不足，提高路政执法的效率。
今年8月九寨沟发生地震，在拿到高分影像后，高分交通数据中心第一时间制作了灾后路段运行评估图，发现震区周边道路阻断有23处。通过影像分析，快速得到了滑坡面积、受阻道路长度和通阻情况，为灾后交通疏导、应急救援提供了有效辅助决策信息。
交通出行服务，基于高分卫星遥感影像，提取路网、车辆和区域用地等空间信息，结合交通调查数据，为路网运行管理和交通出行提供服务。
基于高分卫星遥感影像，结合居民出行调查数据，能够绘制更精准的居民出行密度分布图，为区域交通出行服务和路网规划提供时空交通数据。相比传统的调查手段，增加了新的数据采集渠道，提高了数据采集精度。
航运环境监视测定方面，基于高分卫星遥感影像，提取了航道边界、洲滩以及船舶、港口、码头等水面关键目标信息。例如，利用高分2号卫星多波段遥感影像，通过支持向量机、主动轮廓模型等算法，实现了对长江航道边界线批量自动提取，为航道图更新提供新的监测技术；基于高分2号卫星遥感影像，能够迅速获取港口码头信息，获取港口的码头和集装箱分布与数量信息，为港口岸区监管提供技术支撑。
此图利用高分二号卫星影像，提取了长江航道下游南浏段白茆沙枯水期的形状信息，用于监测长江航道下游南浏段白茆沙冲刷情况，降低了数据采集成本，提高了监测效率。
基于高分卫星遥感影像，实现对机场基础设施（航站楼、跑道、滑行道、停机坪）、建设用地变化等信息的高精度提取，为机场规划、建设、运营管理提供服务。
北京首都机场的基础设施监测图，基于高分遥感影像提取了机场航站楼、跑道、滑行道、停机坪的相关信息，可为机场运行管理、改扩建以及国防安全提供数据支撑。
北京首都机场的热量温度反演图，利用高分2号卫星和LandSat-8，结合热红外波段对于散热量敏感的光谱特性，得到机场地表温度影像，为节能减排、绿色机场建设，提供新的技术手段。
北京新机场施工进度监测专题图，则展示了2015年10月至2017年9月通过卫星拍摄到的机场建设施工进度情况，提取了高精度的机场建设用地变化信息，为机场建设进度管理提供数据支撑。（
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