蔚来ET7搭全球首款量产1550nm激光雷达

  6月22日，在蔚来立异科技线米超远距高精度激光雷达的活动上，蔚来轿车为咱们解读了旗下ET7所搭载的全球首款大规模量产的1550nm激光雷达。1550nm激光雷达的优势是什么？它能为ET7带来怎样的出行体会？

  一般人眼可见光波长规模为380nm-760nm。远超人眼辨认规模的1550nm激光无法在人眼视网膜上聚集成点，且在经过眼球过程中大部分都会被水吸收，因而几乎不会对人眼形成损害;而905nm激光则更挨近可见光波长，简单在人眼视网膜上聚集成点。为保护人眼安全，一般905nm的激光雷达的光功率上限较低。

  蔚来ET7)激光雷达最远勘探距离可达500米，10%反射率规范下的勘探距离，可达250米。新的《路途交互与通行安全违反法律规定的行为记分管理办法》，在2022年4月1日正式实施，其中有一条新规引起广泛重视，即在高速或许城市快速路上，超速20%以内不扣分。因而，在车流密度答应的情况下，部分高速公路将呈现车速达140km/h的车辆。更快的车速要求车辆具有更远的勘探距离：当前方呈现风险物体，车辆需求紧迫刹停时，车速越高需求的刹停距离越长。因而更长的勘探距离，有助于在高速行驶时，更早地发现险情，更早地采纳制动，防止事端损伤。

  每0.01的角分辨率改变，在200m处，相邻的两个点距离约在3.5cm。以0.1角分辨率的激光雷达为例，其接收到的相邻两点距离35cm，关于行人、自行车、摩托车这样的方针物体，点云过于稀少，关于算法应战极大。ET7激光雷达具有定睛注视功用，仿生人眼灵敏变焦，可在行车要害视界区域产生角分辨率高达0.06*0.06的高密度点云，将该区域的方针看得更明晰。

  此外，“眺望塔”式布局既是立异，也是应战。无数次规划迭代, 让传感器无缝融入车顶, 一起高雅地展现摄像头细节以打造更具标识性地无人驾驶轿车外观造型。规划师在车顶方位安置了超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头，确保视界更开阔。激光雷达的安置既要满意规划的漂亮需求，也要充沛确保功能。

  针对激光雷达这一最重要的组件，规划师采用了梯形概括加圆角处理的包裹规划, 经过流线型滑润过渡的包裹方法规划摄像头，令其造型更流通。眺望塔式造型与原始方案（无LiDAR）比较，风噪仅添加0.8db，风阻系数仅添加0.002，终究发明 0.208超低风阻系数，位列全球量产车风阻系数前二。

  修改总结：ET7所搭载的1550nm激光雷达确实在硬件特点有着显着优势，但硬件的优势并不意味着无人驾驶才能的凹凸，只能阐明它有或许完成跟高阶的无人驾驶。想要完成更高阶的自动驾驶，除了需求在信息收集端具有超卓的硬件，还需求信息处理也便是算法的先进，此外，履行端也是必不可少的环节。

  网络上曝光了一组疑似零跑轿车行将推出的A12车型的谍照。依据之前的报导，零跑轿车方案推出一款紧凑型轿车或SUV，这款车或许会被归类为A系列。

  近来，网络上有传言称高合轿车与阿维塔达成了协作协议，而且高合轿车方案在本月康复生产活动。

  近来，春风奕派eπ008车型的官方图片正式发布，这款6座中大型SUV将在立刻就要降临的北京车展上初次揭露展出。

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